部分数据因四舍五入的原因，存在总计与分项合计不等的情况。

可口可乐、椰树牌椰汁、露露、红牛、青岛啤酒······这些罐装饮品的易拉罐罐盖和拉环绝大部分都出自巩义。河南义瑞新材料科技有限公司负责人告诉记者。

巩义市新昌铜业有限公司生产线正在加工制造铜产品巩义市新昌铜业有限公司技术研发中心提质丨向外走、向内引助力城市产业提质升级除了铝，铜也是让巩义工业起飞的重要元素。振兴丨创意文旅加持让乡村振兴有了别样底色一眼翻花泉，终年不干涸，人们搭桥过，得名海上桥。东瞻河南省会郑州，西望九朝古都洛阳，南依嵩岳，北濒黄河，史有东都锁钥之称的巩义，境内高铁、铁路、城际、高速、国道、省道交通路网完善，通达四方，为巩义的工业发展提供了向外走、向内引的巨大便利——习近平2023年5月16日在山西运城博物馆考察时的讲话文物保护修复是一项长期任务，要加大国家支持力度，加强人才队伍建设，发扬严谨细致的工匠精神，一件一件来，久久为功，做出更大成绩。——习近平2023年6月1日在中国国家版本馆考察时的讲话要实施好中华文明起源与早期发展综合研究、考古中国等重大项目，做好中华文明起源的研究和阐释。

——习近平2023年10月11日在陶阳里历史文化街区考察时的讲话知所从来、思所将往，方明所去在抽丝剥茧、深挖细掘中探寻中华文脉在取长补短，互鉴融通中增进文化共识在正本清源，推陈出新中点亮文化创新泱泱中华历史何其悠久文明何其博大这是我们的自信之基、力量之源出品人王仁海总策划卢慎勇 刘林军策划夏继锋 时舜英监制程文杰 刘金星统筹关新耀 刘大彬 谢昰炜 杨灿 李莉芸 王泽群视觉张冰晗 于金琛 李雷乐出品河南广播电视台大象新闻中国互联网发展基金会联合出品（按笔划为序排列）山西广播电视台四川广播电视台四川观察江西广播电视台浙江日报报业集团潮新闻。——习近平2023年6月2日在中国历史研究院考察时的讲话殷墟我向往已久，这次来是想更深地学习理解中华文明，古为今用，为更好建设中华民族现代文明提供借鉴。这是今年刚投入使用的Z-TOS（综合型码头生产操作系统），是我们智慧航运的一个初步探索。

这是一批要发往南昌的大豆，我们做好调度，赶在晚上之前发出。皖凯旋1号船主胡宗秀是多式联运的受益者。淮滨县委书记谷光亚说。内河航运运能大、成本低、污染小，港口吸引了不少物流企业。

淮滨的特色在水、优势在港。工作人员通过5G智能终端进行调度，港机设备、智能闸口、内转集卡等生产设备与中控系统实时数据互联互通，大幅度提高了港口作业效率。

近年来，河南加快内河航运建设，构建中原出海新通道。随着业务量激增，对港口管理数字化、智能化要求也在提高。据介绍，淮滨正加快推进专用铁路工程、50万标箱集装箱码头、豫皖公交一体化枢纽总站、淮滨港零碳港口等项目建设，不断完善配套设施，做强特色临港产业，构建高效便捷的港口集疏运体系。原来，去年11月，淮滨到武汉阳逻的集装箱航线水铁联运新通道开通，胡宗秀的货物经江淮运河进入长江，在阳逻港换装铁路运至宜宾，水运距离缩短600公里左右，时间上只需14天。

信阳市港务中心副主任丁伟告诉记者，2022年1月，淮滨中心港建成开航，成为河南省最大的综合性单体港口，也是河南通江达海距离最近、最快捷的港口。以前，我们的大米多是通过公路运到广东。随着巨型起重设备展开吊臂上下舞动，一个个集装箱被稳稳地装上货船。以前港口小而散，且以散货为主，像散装的粮食，长时间运输常常出现湿损、污染等问题，缺乏吸引力。

一家物流公司负责人祝浩然说。在淮滨中心港指挥调度大厅智慧信息化平台展示大屏上，航道、码头等实时画面清晰可见。

3月初，《淮滨县2024—2026年水运集装箱运输专项奖补资金实施办法》印发，当地财政部门将分3年安排3000万元预算资金，对水运集装箱运输业务进行扶持。现在改走水运，成本节约了两成。

现在集装箱水铁联运，一半时间就够了。据统计，截至3月25日，淮滨中心港今年已完成集装箱吞吐量10210标箱，同比增长294%。淮滨县位于淮河之滨、坐拥淮河主航道，发展内河航运有着区位优势和传统优势。丁伟说，淮滨中心港现已开通至淮安、蚌埠、连云港、合肥、武汉阳逻等10条集装箱航线。我们坚持以港兴产、以产兴城、港产城一体深度融合发展，加快内河航运发展，让淮滨成为真正的淮河航运出发点、豫货出海集散地在淮滨中心港指挥调度大厅智慧信息化平台展示大屏上，航道、码头等实时画面清晰可见。

信阳市港务中心副主任丁伟告诉记者，2022年1月，淮滨中心港建成开航，成为河南省最大的综合性单体港口，也是河南通江达海距离最近、最快捷的港口。一家物流公司负责人祝浩然说。

丁伟说，淮滨中心港现已开通至淮安、蚌埠、连云港、合肥、武汉阳逻等10条集装箱航线。随着巨型起重设备展开吊臂上下舞动，一个个集装箱被稳稳地装上货船。

淮滨的特色在水、优势在港。淮滨中心港开航后，推进‘散改集‘路改水，集装箱运输不仅避免了货物损耗，也便于装卸、搬运，有利于和铁路等联运。

原来，去年11月，淮滨到武汉阳逻的集装箱航线水铁联运新通道开通，胡宗秀的货物经江淮运河进入长江，在阳逻港换装铁路运至宜宾，水运距离缩短600公里左右，时间上只需14天。以前运粮食到宜宾，从淮河经京杭大运河再进入长江，全程水运需要28天。这是今年刚投入使用的Z-TOS（综合型码头生产操作系统），是我们智慧航运的一个初步探索。在淮滨中心港，焦末、煤矸石、铁矿砂、粮食等货物有序装卸，运输车辆往来穿梭。

我们坚持以港兴产、以产兴城、港产城一体深度融合发展，加快内河航运发展，让淮滨成为真正的淮河航运出发点、豫货出海集散地。河南中豫港口集团有限公司总经理助理杨红丁说，以前调度员通过对讲机人工调度，不但数据上传滞后，库场管理也不够精细，现在通过数字化手段，实现车、船、港一体化运营，既提高效率又降低了成本。

随着业务量激增，对港口管理数字化、智能化要求也在提高。3月24日，来往船只频繁停靠在位于河南信阳淮滨县的信阳港·淮滨中心港码头。

据介绍，淮滨正加快推进专用铁路工程、50万标箱集装箱码头、豫皖公交一体化枢纽总站、淮滨港零碳港口等项目建设，不断完善配套设施，做强特色临港产业，构建高效便捷的港口集疏运体系。淮滨县位于淮河之滨、坐拥淮河主航道，发展内河航运有着区位优势和传统优势。

现在改走水运，成本节约了两成。近年来，河南加快内河航运建设，构建中原出海新通道。以前港口小而散，且以散货为主，像散装的粮食，长时间运输常常出现湿损、污染等问题，缺乏吸引力。据统计，截至3月25日，淮滨中心港今年已完成集装箱吞吐量10210标箱，同比增长294%。

淮滨县委书记谷光亚说。现在集装箱水铁联运，一半时间就够了。

以前，我们的大米多是通过公路运到广东。信阳市淮河港口集团有限公司调度主管任方志介绍，那边卸的是来自国外的铁矿砂，刚从连云港水运到这里，下一步将通过陆运送往信阳明港钢厂。

皖凯旋1号船主胡宗秀是多式联运的受益者。3月初，《淮滨县2024—2026年水运集装箱运输专项奖补资金实施办法》印发，当地财政部门将分3年安排3000万元预算资金，对水运集装箱运输业务进行扶持。